自動車買取相場

●ホンダNWGNカスタムG(NA・4WD・CVT)
バランス良くて、本当にすごく良く出来てる!でもムーヴと同じで、別にこれじゃなくても良い。もっと剛性感があるイメージがあったけど、なんか微妙にユルユルした乗り味で、皆が言うほど上質感は感じなかったなあ...というか、そもそも腰高な消化不良のスタイリングで、最近のホンダのデザインのダメさ加減に不安すら覚えますが、価格が意外に安いグレードがあるので、廉価グレードもカスタムと同じセッティングの仕様ならばコスパは高いかもしれません。

 

●ホンダNONEプレミアムツアラー(ターボ・4WD・7速CVT)
良い!こんなに良いと思わなかった。前に聞いた話だと、足はバタバタでエンジンがうるさい形だけの車と聞いていたんですが、ターボのツアラーだったからかな?とてもしっとりした感じで、良いもの感一杯のクラスレス車に思えた。広さもちょうど落ち着く感じ。ハスラーに似ているかな〜全然違うんだけど、個性があるからか共通性を感じるのです。無理にスペースを稼ごうとしないのが良かったのか、ドラポジがすごくしっくり来るのは高得点。あと家に置いてあったらちょっと良い雰囲気がありそうな所と、価格が安いのも良い。うん、正直好みです。色を選ぶのも楽しいしね。

 

●ホンダNBOXGLPKG(NA・4WD・CVT)
以前乗った時の良い印象は今回も同じで、すごく質感が高くて良い車だなあ、と思います。シートやシフト、ステアリングどれを取っても、一つ一つが良い部品を使ってる感じ。やはり第一弾の車は金をかけたのかな?NWGNよりも良いように思う。徐々に収益性を上げようと企んでないかな?でもタントの後だと、ボディは重い、というかこの手のスライドドアタイプはやはりターボかな?乗り心地はタントよりは良いけど、上屋の揺れを抑えるのに堅めなのは堅め。ボディの剛性感はタントとどっこいどっこい?タントがあの開口部の広さで、あれだけの剛性感を出してるとしたら、そこはNBOXの古さを感じる部分かもしれません。足回りのセッティングには、ホンダさんらしく、もう少しONEみたいなしなやかさが欲しいですね...あと価格!これもターボ選んだら220万円!もう軽自動車が安いなんてのは妄想です。でも、買うならハスラーよりも塗りにこだわった2トーンルーフのNBOX+でターボを選びます。カスタムじゃなくてノーマル仕様で...210万円じゃ買えないけど